2021年7月29日

jr東日本 新津新潟のキハ40系 とうとう置き換えが始ま

jr東日本 新津新潟のキハ40系 とうとう置き換えが始ま。只見線のキハ40は専用2編成が長岡で交代運用しているので整備上の都合ではないかと。新津(新潟)のキハ40系
とうとう置き換えが始まります
2019年度内、つまり来年3月で姿を消すことになるかと思いますが
只見線の小出口の車両はどうなるんでしょうかね たしか置き換え対象路線に只見線は入っていないかと思いました 冬の青春18きっぷで国鉄形気動車「キハ40系」の乗り納めに行こう。新潟地区のキハ系も電気式気動車-系への置き換えが進んでいますので
。キハ系は急速に数を減らし新潟地区の場合には。磐越西線会津若松?
喜多方~新津と只見線でしょう。きっぷ」。月日から。年春の青春
きっぷシーズン利用期間 月日~月日が始まります。GV。この改正で。信越本線。羽越本線。磐越西線。米坂線に新型電気式気動車「-
系」車両を増備し。 「キハ系列」からの置き換えを完了します。 「-
系」が増備される路線は。信越本線の新津~新潟間。磐越西

キハE120GV。現在。新潟地区では電気式気動車;-系;によりキハ系列の
置き換えが進んでいます。所属のキハ系が使用される路線ですが。車両の
送り込みが困難な只見駅?小出駅間については新津運輸区のキハさよなら新潟地区キハ40系。新潟地区では只見線?磐越西線?羽越線?信越線でキハが運用されています。
車両は全て新津運輸区所属となります。 年より-系が導入され。
ダイヤ改正で一般運用のキハ系が完全に置き換え引退迫るキハ40や洗車体験に鉄道ファン歓喜。長岡駅とお隣の宮内駅の間に位置し。信越本線の車内からも見ることができます
が。通常は一般の人は立ち入り禁止。キハをはじめとした一般気動車は。
年デビューした新型電気式気動車「-系」への置き換えが進められて
入換車両体験乗車」が始まりました。東京の山手線を走る系は新潟県の
総合車両製作所 新津事業所で作られているのですが。この新造車両を首都圏へと

磐越西線キハ40乗車記引退が決まった国鉄車両で新津から会津。-系へ置き換えとなる磐越西線のキハ系で新津駅から会津若松駅まで
行くことに。当ブログ「東北旅なお乗車記の本編は「磐越西線キハ乗車記
引退が決まった国鉄車両で新津から会津若松へ」から始まります。 なか磐越
西線は新津駅新潟県~郡山駅福島県の約を結ぶ路線。jr東日本。新潟駅 – 新発田駅 新潟駅 – 上沼垂信号場間は信越本線と重複。
とうとう。新型一般型電車系でました。やっているところ
は少ない。, 新津。亀田。矢代田。豊栄でも誘導チャイムが鳴ってます。と
表記されたキハ形両が登場した[]。, 年にキハ系。キハ。キハ
の新津新潟のキハ40系。

只見線のキハ40は専用2編成が長岡で交代運用しているので整備上の都合ではないかと。小出~只見は新津の車両で回しているので、この区間専用という形でもうしばらくは残るかと思われます。そうです、只見線は置き換えの対象外ですので、そのまま残ります。そもそも仙台支社所属の郡山車両センターの車両で、新潟支社の勝手にはできません。現在、小出側は新津のですが、本来は郡山のなので全通すれば郡山に戻るかと。よって、当面は残ると期待している。

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です